Izolyatsiya qilingan simlarni o'rnatishda e'tiborga olinadigan omillar va choralar

Turmush darajasi yaxshilanishi bilan odamlar elektr energiyasi sifatiga, ayniqsa ishonchliligiga nisbatan yuqori talablarni ilgari surishdi.

Qat'iy sarmoyani tejash uchun birlik yo'lagi hududini uzatish quvvatini oshirish va chiziqli koridor maydonini kamaytirish;

Energiya tizimining rivojlanishidagi yangi o'zgarishlarga moslashish uchun uskunalarning ishonchliligini oshirish uchun yangi texnologiyani qo'llash - bu quvvatni rejalashtirish va loyihalashda duch keladigan yangi vazifadir.

Yo'l va chiziq turi

Cheklangan shahar yo'lagi kamdan-kam hollarda bitta tsikldan foydalanadi, ikkilangan yoki bir nechta tsikl uchun chiziq markazining ikkala tomoniga teng yarim koridor kengligi kerak.

Shuning uchun havo liniyalari yo'llar, kanallar va yashil zonalar bo'ylab o'rnatilishi kerak, yo'llar va yashil chiziqlar chetidagi yarim yo'lakdan erkin foydalanish mumkin, bu ham shaharsozlik bo'limi bilan kelishish oson.

Ba'zi hollarda, novda turidagi bir tomonlama uch fazali vertikal tartibga solish, faqat sxemani o'rnatgan bo'lsa-da, lekin simi liniyasi bilan taqqoslaganda, foyda juda katta.

Po'lat quvur tayoqchasining paydo bo'lishi bilan bog'liq bo'lgan tor yo'lakli yo'l, u elektr uzatish liniyalarining talablariga texnik jihatdan javob berishi mumkin, masalan, Burchak minorasi bilan taqqoslanadigan narx, uni qo'llash yanada kengroq bo'ladi.

Po'lat quvur tayoqchasi nafaqat shakli jihatidan chiroyli, tez o'rnatilishi va havo maydonlari uchun zamonaviy shahar muhitining yuqori talablariga javob beradigan kamroq maydonni o'z ichiga oladi, shuningdek, nisbatan tekis shahar relyefining xususiyatlariga, kichik kengligi yo'lak va noqulay chiziqli qurilish.

90-yillardan boshlab mahalliy po'lat quvur qutb fabrikasi, santrifüjli betonning ingichka devorli po'lat quvur ustunidan toza po'lat quvur ustuniga konusdan poligonga, payvandlashdan tutashuvga, gardish bilan tutashtirgich turiga, galvanizli piyodalarga qarshi galvanizli issiq daldırma korroziyali buzadigan amallar, uni ishlab chiqarish texnologiyasi ham tobora ishonchli sifatga, chiroyli ko'rinishga va rivojlanish yo'nalishiga mos keladi.

Yaqinda Shimoliy-Sharqiy elektr energiyasini loyihalash instituti tomonidan tahrirlangan elektr uzatish liniyasining po'lat quvurlarini loyihalash bo'yicha texnik qoidalar (sharhlar uchun loyiha) elektr energiyasi sanoatining standarti sifatida muhokamaga taqdim etildi.

Kelajakda po'lat quvur novdasi shahar elektr uzatish liniyasining asosiy turi bo'ladi.

SDJ3-79 havo uzatish liniyalarini loyihalashtirish bo'yicha texnik spetsifikatsiyada cheklangan yo'llarda ustunlar va minoralar tashqi qirrasi va yo'l yotqizgichi orasidagi gorizontal masofa 5-6 metrni tashkil etadi, ammo aslida uni amalga oshirish qiyin, chunki markaz chiziq ko'pincha yo'lning yashil belbog'ida joylashgan bo'lib, hatto piyodalar yo'lagi va tez harakatlanadigan yo'lning chetlari orasidagi masofa 5 m dan kam.

Shuning uchun po'lat quvurlarni himoya qilish tirgagi (trubaning diametri 0,1 m, balandligi 1 m) burchakli po'latdan yasalgan minora oyog'iga yoki po'lat quvur novdasining yon tomoniga tez polosaning yaqinida joylashgan bo'lib, avtomobil to'qnashuvidan kelib chiqadigan zararni kamaytiradi.

Izolyatsiya qilingan o'tkazgichning xavfsizlik omili

Havo yalıtımlı tarqatish liniyalarini loyihalash bo'yicha texnik spetsifikatsiyaga binoan, mo'ljallangan shamol tezligi 25m / s, o'tkazgichning dizayn xavfsizligi koeffitsienti 3 dan kam bo'lmasligi kerak va shahar tarmog'idagi o'rta va past kuchlanish liniyalari orasidagi bo'shliq odatda emas 50 m dan ortiq.

Shahar tarmog'ida ishlatiladigan o'tkazgichning katta kesimini hisobga olgan holda, o'tkazgichning xavfsizlik koeffitsienti loyihaning iqtisodiy qiymati, ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatishning xavfsizligi va stress kontsentratsiyasidan kelib chiqadigan sinish hodisasi uchun juda muhimdir.

Izolyatsiya qilingan simni chaqmoqdan himoya qilish

1960 yillarning boshlarida izolyatsiya qilingan simlar Frantsiya, Yaponiya, Avstraliya va boshqa mamlakatlarda qo'llanila boshlandi, bu 40 yildan ortiq tajribaga ega.

Tegishli ma'lumotlarga ko'ra, 1990-yillarning boshlarida Yaponiya barcha ochiq yalang'och simlarni havo o'tkazmaydigan simlar bilan almashtirgan va chiziqlarda chaqmoq sinishi bilan bog'liq avariyalar soni ko'paygan.

Ikki yoki uch faza o'rtasida chaqmoq paydo bo'lganda, quvvat chastotasi oqimi izolyatsiya qatlamining parchalanish nuqtasida konsentratsiyalashga intiladi va shu bilan izolyator o'tkazgich o'chirgichdan oldin sug'urta qiladi.

Havoning izolyatsiyasi liniyasi tebranish va chaqmoq paydo bo'lganda zarar etkazishi mumkin. Zararning katta qismi qutbdagi izolyatsiya chizig'ining belgilangan joyida sodir bo'ladi, bu qutbdan 200-500 mm masofada joylashgan.

Shahar tarmoqlarini izolyatsiyalash chizig'ini chaqmoqdan himoya qilish, odatda ichki ma'lumotlarga ko'ra, chaqmoq chaqirish usulini o'rnatishni talab qiladi, og'ir minalashtirilgan maydonlarda chaqmoq chaqirishning har bir bosqichida har 360 metrda o'rnatilishi kerak.

Va Yaponiyaning&# 39 taniqli chaqmoqlarni himoya qilish bo'yicha mutaxassisi hengshan Shigeru chaqmoq chaqirgichlarni har bir bosqichda 200 metr oraliqda o'rnatish kerak, deb hisoblaydi.

Kuchlanishga bardoshli metall armaturalarni tanlash simlarning uzilishiga ma'lum ta'sir ko'rsatadi.

Izolyatsiya qilingan simga chidamliligi ikki xil po'stlovchi simli klipga va po'stlog'idan tashqari klipga ega.

Jiujiang elektr ta'minoti byurosi asosan Hongdu takozining o'zini o'zi qulflaydigan plyonkali qisqich tomonidan ishlab chiqariladi.

Ushbu turdagi simli qisqichlardan foydalanishning birinchi sababi bu simlarning sinishi natijasida chaqmoqlarni himoya qilish va stress kontsentratsiyasini hisobga olishdir.

Yalang'och sim klipi yo'q, qattiq plastik xanjar tipidagi splint uchun valentlik, izolyatsiya simining yuzasida bo'lak, izolyatsiya qatlamining tutashuv kuchi tufayli plastik sirpanish buzilishi va uning tuzilishi parallel o'tkir burchakka ega bo'lib, induktsiya qilingan ortiqcha kuchlanish hosil qiladi. , chaqmoqning uzilish chizig'iga sabab bo'ladi.

Erga yoki daraxtga yaqin bo'lgan simlar chaqmoq bilan o'chirilganda simda o'chirish kuchlanishi paydo bo'ladi, plyonkali qisqich va simlar izolyatsiya qilinmaydi, izolyatsiya qilingan simlar yuqori qoldiq bosim ostida va uzilib qolgan simlar, qarshilikning qoldiq bosimi ostida oltinkor simli qisqich ayiq bilan, to'g'ridan-to'g'ri igna shishasiga o'rnatilgan chaqmoqni ushlab turuvchi yoki chiroqni ushlab turadigan vositani o'rnatish xuddi shu printsipdir.

Bu ikkinchi sabab'

Uchinchi sabab, biz o'z navbatida po'stlog'ini tortadigan qisqichni va po'stlog'idan tashqari qisqichni sinab ko'rdik. 240 mm2 po'latdan yasalgan yadrosiz izolyatsiyalovchi sim keskinlikni asta-sekin oshirib boradi va tozalanish qisqichi har doim kramp fenomeniga ega bo'lmaydi, tortishish 3,5t dan oshguncha sim vayron bo'ladi;

Tarmoq qisqichi tozalanmasa, izolyatsiya alyuminiy yadro simidan ajratiladi va kramp kuchlanish 1.7T ga yetganda paydo bo'ladi.

Bu shuni ko'rsatadiki, taranglik uchun plyonkali taranglik qisqichi, haddan tashqari tortish kuchi holatida, har doim qattiq holatni saqlaydi, chunki po'stlog'idan tashqari qisqich ancha yaxshi.

Ishlayotganda, simni tortib olishda haqiqiy kuchning farqi tufayli, tozalanmaydigan simli qisqich ishlatilganda, izolyatsiya qatlami simi simning avariyasini sindirish oson.

4 xulosa

Havo liniyasi va yo'lak o'rtasidagi ziddiyat shahar rivojlanishining muqarrar holatidir. Shahar havo liniyasini loyihalashda, hisobga olinadigan oraliq va murakkab va o'zgaruvchan sayt sharoitlari ham avvalgi havo liniyasi kontseptsiyasidan farq qiladi.

Ishonchliligi talablarini qondirish sharti bilan, rejalashtiruvchilar va dizaynerlar havo liniyalarining harakatlanish doirasini boshqarish va yo'laklarning imkoniyatlarini ishga solish uchun yo'laklarning kengligini to'liq cheklash uchun qo'llaridan kelganicha harakat qilishlari kerak.